北京時(shí)間2023年4月15日，神舟十五號航天員乘組進(jìn)行了第四次出艙活動(dòng)。在地面工作人員和艙內航天員鄧清明的密切配合下，兩名出艙航天員費俊龍、張陸圓滿(mǎn)完成全部既定工作，安全返回問(wèn)天實(shí)驗艙。

截至目前，神舟十五號航天員乘組已完成四次出艙活動(dòng)，刷新了中國航天員單個(gè)乘組出艙活動(dòng)紀錄。在四次出艙活動(dòng)期間，神舟十五號乘組3名航天員在艙內艙外密切協(xié)同，先后圓滿(mǎn)完成了艙外擴展泵組安裝、跨艙線(xiàn)纜安裝接通、艙外載荷暴露平臺支撐桿安裝等任務(wù)，為后續開(kāi)展大規模艙外科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗奠定了基礎。

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛星及發(fā)射這些航天器所使用的長(cháng)征系列運載火箭，均由中國航天科技集團有限公司研制，工程其他分系統也有航天科技集團所屬相關(guān)單位參與。

據航天科技集團五院空間站系統技術(shù)專(zhuān)家介紹，此次出艙的主要任務(wù)是安裝夢(mèng)天載荷回路擴展泵組和艙外載荷暴露平臺支撐桿。

本次任務(wù)中，航天員在由大機械臂與小機械臂級聯(lián)形成的組合機械臂的支持下，由“問(wèn)天”氣閘艙出艙運送至“夢(mèng)天”載荷艙作業(yè)點(diǎn)，這是迄今為止航天員乘臂到達的夢(mèng)天艙最遠端，且作業(yè)期間需要根據操作面和周邊布局多次調整位姿。為此，五院空間站團隊對機械臂轉移路徑不斷優(yōu)化，并開(kāi)展仿真、分析，在確保航天員和空間站安全前提下，盡量降低機械臂運動(dòng)時(shí)間，提升出艙活動(dòng)效率。

夢(mèng)天載荷回路擴展泵組為空間站在軌安裝的第5臺擴展泵組，安裝并投入使用后，空間站三艙將實(shí)現外回路以及載荷回路滿(mǎn)配運行，為空間站組合體溫濕度控制及開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗保駕護航。

據五院空間站熱控分系統專(zhuān)家介紹，載荷回路擴展泵組由五院總體設計部研制，用于支持夢(mèng)天艙載荷回路運行，與非密封艙內的泵以并聯(lián)方式接入流體回路，在軌完成安裝后，優(yōu)先使用擴展泵組，非密封艙內泵作為備份，確保載荷回路穩定運行，為科學(xué)載荷提供良好的溫度環(huán)境。

此外，五院設計師們還開(kāi)展了操作便捷性設計，實(shí)現擴展泵組通過(guò) “一鉤、二鎖、三通、四連”完成在軌安裝，整個(gè)過(guò)程無(wú)需螺釘和工具，提升了航天員在軌操作成功率和效率。其中，“一鉤”主要是扳兩個(gè)鎖鉤，實(shí)現泵組上側與艙體機械連接；“二鎖”是扳兩個(gè)鎖定扳手，實(shí)現泵組下側與艙體機械連接；“三通”是指旋轉手輪，連通泵組插頭與艙體插座；“四連”則是指扳兩個(gè)液路扳手，插合快速斷接器連通液路。

本次出艙活動(dòng)另外一項任務(wù)為安裝艙外載荷暴露平臺支撐桿。航天員使用專(zhuān)用電動(dòng)工具擰松支撐桿上螺釘，將其調整為支撐狀態(tài)并擰緊緊固螺釘。安裝完成后，夢(mèng)天艙上2個(gè)展開(kāi)式的暴露平臺將獲得穩定支持，具備安裝艙外載荷能力。

按計劃，神舟十五號載人飛行任務(wù)期間還將開(kāi)展多項科學(xué)實(shí)驗與技術(shù)試驗。（宗文）