圖為在軌相機拍攝的載荷艙離軌帆在軌展開(kāi)畫(huà)面。 圖片由805所提供

近日，由中國航天科技集團有限公司八院805所自主研制、配置于火箭載荷艙上的離軌系統在軌順利展開(kāi)離軌帆裝置。這是目前國內面積最大的離軌帆產(chǎn)品，也是國際上首次將離軌帆應用于運載火箭的艙段，旨在減緩空間碎片增長(cháng)。

6月23日，長(cháng)征二號丁運載火箭成功發(fā)射。6月26日7時(shí)，長(cháng)二丁火箭載荷艙上的離軌帆在軌成功展開(kāi)，遙測信號正常。有了這只“大風(fēng)箏”的引航，重量約300千克的運載火箭載荷艙，將實(shí)現2年內再入大氣層，釋放出寶貴的軌道資源。

此次任務(wù)中配置的超大面積離軌帆，結構更為復雜、技術(shù)更加先進(jìn)。帆面材料極為纖薄，厚度不足頭發(fā)絲直徑的1/10。通過(guò)精確的折疊設計和高密度壓緊，帆面能夠收納成極小的體積。借助先進(jìn)的彈性展開(kāi)機構，帆面在完全展開(kāi)狀態(tài)下，面積達25平方米。這樣的輕量化、高展收比讓離軌帆可加裝至各類(lèi)成熟的航天器上且不占用平臺自身包絡(luò )。

長(cháng)二丁型號總體設計團隊充分發(fā)揮八院多領(lǐng)域并舉的優(yōu)勢，創(chuàng )新性地提出“末子級應用系統+大面積離軌帆”的運載火箭載荷艙加速離軌和長(cháng)期狀態(tài)監視的總體方案，將衛星借助離軌帆加速離軌的成功實(shí)踐應用到火箭的載荷艙，使其不再繼續游蕩。

在本次任務(wù)中，型號研制團隊進(jìn)一步突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現了離軌帆展開(kāi)面積增大10余倍的技術(shù)跨越，填補了國內中大型航天器及運載火箭入軌艙段增阻離軌能力空白。 （李懿德 惲衛東 鄭琦）